中央線から見える「西豊田駅早期実現を!」という看板…決着がついたらしい


中央線の八王子駅↔豊田駅間にある「西豊田駅早期実現を!」という看板。

かれこれ数十年はあるよね・・・って話を以前にも書いたのだけれど


 → 日野市の駅事情  JR西豊田駅は実現しないらしい


これ、決着がついたみたいですね。


今頃?って気もしますけど(;^_^A


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Yahoo!ニュースで見かけて、え?って思っちゃった。


中央線「西豊田駅」誘致事業断念決まる 日野市説明会開催へ

日野市は11月22日、中央線・豊田~八王子間に新駅「(仮称)西豊田駅」を誘致する事業を断念し説明会を行うことを明らかにした。


 参考:八王子経済新聞




日野市は、JR東日本への要請に加え、新駅予定地周辺で周辺の基盤整備を進めるため土地区画整理事業や新駅誘致にかかわる調査などを実施していたというけれど・・・

JR側からは駅誘致に向け、「日野駅と同等の利用客数の純増」「日野市が整備費用を全額負担すること」の2つの見解が示されていて、どちらも無理というのが日野市が出した解答。

ちなみに駅新設や駅前広場の整備などでの建設費の概算が約80億円になるそうです。


あ、説明会は12月13日に西平山まちづくり事務所、14日=日野市立第4小学校で開かれるそうです。

13日分については、事前の申し込みが必要。開催時間は13日=19時~20時、14日=10時~11時。

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なんか、今更ね・・・・って感じですよね。


だって、もうだいぶ前に無理ってことはわかってたみたいだよ?

それを今更断念とか言われてもね~



もっと早い段階でわかっていれば、都市計画だって変わっていたでしょうに。

あの辺の地主さんだって、土地を有効活用できたでしょうに。


西豊田駅が出来るから地下が上がるからとか、いろいろ考えていたでしょうに大変ですね・・・。




現在はバイパスの延伸工事もすすんでいるので、西豊田駅予定地のあたりも変わってくるとは思うけれど。


 → 続・日野市計画道路事業3・4・24号旭が丘南北線及び3・4・23号旭が丘東線・・・1年ぶり(;^_^A



日野市は都市計画が適当過ぎやしませんかね。

もっと先を見越した計画はできなかったのでしょうか。

と思ってしまいます。


まぁ、駅を作るくらいならほかの事に税金投入してください!って意見も多いと思うんですけどね。


もうそろそろゴミの焼却施設も完成して稼働するみたいですしね。



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